Mytheresa открывает современный распределительный центр, который поможет стимулировать рост

Новый объект обеспечивает большую эффективность входящих и исходящих заказов, а также более быструю доставку на дом клиентам.

Mytheresa стремится ускорить поставки клиентам по всему миру благодаря своему новому распределительному центру в аэропорту Галле/Лейпциг в Германии, что, как она надеется, приведет к дальнейшему росту.

Современный распределительный центр площадью 600 000 квадратных футов имеет Преимущество расположения в миле от международного грузового узла DHL в аэропорту, что позволяет ускорить обработку входящих товаров, исходящих заказов и возвратов.

Уникальное партнерство роскошного веб-сайта с DHL привело к тому, что 20 процентов заказов отправляются на день вперед благодаря системе прямого впрыска авиаперевозок поздно ночью. Это означает, что Mytheresa сможет отправлять за день вперед минимум 20 процентов всех заказов. Кроме того, возвраты могут быть обработаны быстрее, поскольку они будут доставлены DHL непосредственно в распределительный центр Mytheresa, без промежуточной обработки на складе DHL. Следовательно, Mytheresa сможет обрабатывать возвраты быстрее за счет сокращения времени выполнения заказа до 24 часов, а также осуществлять обратную доставку по субботам.

Mytheresa также обеспечит доставку в тот же день в Мюнхен и доставку на следующий день в другие города. Немецкие города и большинство европейских направлений. Новое предприятие оснащено автоматизированной подъемной башней, конвейером и упаковочными системами, что позволяет ритейлеру обрабатывать большие объемы заказов с большей эффективностью и консолидировать упаковку, сокращая трудозатраты и упаковочные материалы.

“Это, безусловно, большой шаг для компании,” сказал Себастьян Дицманн, главный операционный директор Mytheresa.

Лейпцигский аэропорт Mytheresa Распределительный центр является вторым центром компании, а другой находится в Мюнхене, где базируется роскошная платформа.

«С точки зрения инфраструктуры мы находимся в прекрасном положении», — сказал он. — сказал Дицманн. «Ранее в этом году мы перезапустили нашу технологическую платформу, а в сентябре прошлого года мы запустили новый склад. Нам нужно было масштабировать нашу инфраструктуру, чтобы быть готовыми к будущему росту — и мы искали весьма значительный масштаб.”

Центр площадью 600 000 квадратных футов и четырьмя уровнями довольно велик по немецким стандартам. «Я знаю, что в США склады, как правило, еще больше, потому что земля, очевидно, намного дешевле. Таким образом, мы строим выше и имеем больше уровней.”

В следующих вопросах и amp ;А, Дитцманн описывает преимущества, мощность и передовые возможности нового распределительного центра.

Себастьян Дицтманн

WWD : Почему Mytheresa решила построить еще один распределительный центр в Германии, а не в США или где-либо еще в Европе?

Себастьян Дицманн:В 2008 году DHL перенесла свой крупнейший в мире узел авиаперевозок из Брюсселя в Лейпциг. Это побудило логистические компании пойти туда. Кроме того, проанализировав данные нашего ассортимента, мы четко поняли, что нет смысла строить еще один крупный объект в США или даже в Азии, а лучше располагать его рядом с существующим. Расстояние между двумя складами небольшое, пять часов на грузовике. Мы разделили товар по двум локациям. Планируется, что женская одежда и ювелирные изделия будут располагаться в Лейпциге, мужская и детская одежда, а в будущем, возможно, и отдел образа жизни (в основном домашний декор и путешествия) в Мюнхене.

Наличие рабочей силы сыграло свою роль. Рынок труда в Германии тяжелый повсюду, и, скорее всего, самый жесткий на окраине Мюнхена, рядом со складом. Там, где находится наш второй центр, определенно нелегко, но он намного лучше, чем в других районах Германии, и гораздо более перспективен с точки зрения наличия рабочей силы.

WWD: Сколько времени потребовалось, чтобы построить новый центр?

S.D.: Чуть больше двух с половиной лет, но можете себе представить, что начало работы в конце января 2021 года было не самым простым временем. Мы все еще находились в изоляции, выходили из изоляции и снова возвращались в изоляцию. Фактически мы начали строительство в начале февраля 2022 года, всего за три недели до того, как Россия начала войну на Украине. Это было настоящим шоком и повлияло на наши сроки и доступность материалов. Украина была одной из крупнейших стран-производителей стали в Европе. Только представьте себе — у нас в башне подбора 4000 тонн стали. Учитывая все это, у нас осталось всего пара недель’ задерживать. Я очень горжусь тем, что наши команды и все участники сделали это в такой короткий срок.

WWD: Каковы возможности обработки предметов в Лейпциге ?

С.Д.: Максимум — 27 000 заказов в день . Это много. Наше старое предприятие может просто зашкаливать от 11 000 до 11 500 в день. Эти два в сумме дают довольно большой масштаб.

WWD: Помимо DHL, вы работаете с другими перевозчиками?

С.Д.: Мы также работаем с FedEx и UPS, а также с некоторыми специальными европейскими перевозчиками, такими как Swiss Post. В горах Швейцарии есть множество шале, о которых Swiss Post знает лучше, чем о FedEx.

WWD: Как быстро будут доставляться заказы из нового центра?

SD.: В 15:30. Выходной в субботу, в Нью-Йорке у вас высокая вероятность получить его в понедельник утром. В Гонконге вы можете заказать уже в 22:00. по местному времени в субботу, и мы доставим товар в понедельник утром. У нас также есть некоторые специальные процессы, разработанные с помощью DHL Express для азиатского рынка.

WWD: Расскажите мне о студии производства цифровых фотографий в Лейпцигском центре.

С.Д.:Это также из соображений скорости. Это устраняет задержки при транспортировке или транзите продукции. Мы по-прежнему снимаем модели в Милане. Но что касается фотографий, очевидно, что это будет намного быстрее, если мы будем делать это непосредственно там, где получаем новый продукт от наших торговых партнеров. Мы хотим иметь возможность разместить продукт на нашем веб-сайте как можно раньше. Иногда мы ждём пару дней, потому что мы всегда координируем появление продуктов на сайте. Но чем быстрее мы идем, чтобы на сайте появлялись новинки, это преимущество.

WWD: На какой стадии находится новый центр?

С.Д.:Он полностью работоспособен. Очевидно, что мы все еще наращиваем темпы. Таким образом, основным фактором ускорения темпов роста является, по сути, скорость перемещения товаров со старого склада на новый, а также получение новых товаров от наших брендовых партнеров в новый, поскольку мы начали работу нового центра в начале сентября. К настоящему времени мы увеличили запас примерно до 250 000 позиций. Итак, на прошлой неделе в среднем мы ежедневно отправляли 1200–1300 заказов из нового центра. Мы все заняты поставкой большого количества новинок женской одежды сезона весна-лето 2024 в новый центр, и динамика продаж на сайте будет возрастать.

WWD: Каковы некоторые проблемы обработки и доставки предметов роскоши?

S.D.:Это так же просто, как и вам нужно проявить гораздо большую осторожность. Поэтому использование роботов, например, для сбора урожая просто не работает. Некоторые из этих платьев очень хрупкие. Весь процесс упаковки совершенно отличается от обработки футболки с Amazon. Это займет, скажем, пять секунд, что имеет смысл быть настолько эффективным. Но если вы заказали у Mytheresa, вы, конечно, ожидаете и заслуживаете совершенно других впечатлений. Мы уделяем время тому, чтобы красиво завернуть товар в шелковую бумагу, а затем аккуратно поместить его в нашу культовую коробку с лентой ручной работы и подписанной от руки открыткой с благодарностью. И все это играет роль в этом опыте. Чтобы дать вам представление о том, сколько внимания мы на самом деле вкладываем в это, даже если кто-то очень опытен в том, что мы называем командой по упаковке подарков, то в среднем вы будете делать около 12 штук в час. У опытного человека на заключение одной пачки у нас уйдет четыре-пять минут.

WWD Сколько человек работает в лейпцигском центре?

С.Д.: Мы чуть южнее 300-го года. В году’ В конце концов мы планируем увеличить численность примерно до 475 и до 1000 человек, когда полностью задействуем возможности объекта.

WWD: Сколько Митереза ​​потратила на строительство объекта?

С.Д.:Само здание мы не строили. По сути, мы это спроектировали. Мы были частью производственного процесса, но не платили за него. За строительство здания заплатил инвестор. Сдаем в долгосрочную аренду. Но на технологию и все, что мы туда вложили с точки зрения инфраструктуры, мы потратили около 35 миллионов евро.

WWD: расскажите об уникальных особенностях лейпцигского центра >.

S.D.:Мы используем собственные приложения для команды доставки, команды возврата и команды склада. Мы полностью внедряем их, и это, по сути, делает работу этих команд намного более эффективной. Это очень современный и энергоэффективный объект. У нас есть пол с подогревом, что очень необычно для помещения площадью 600 000 квадратных футов. На самом деле здесь очень тепло; это отличный климат. Зимой это не похоже на обычный склад, где можно носить большой пуховый жилет. Кроме того, нагрев пола положительно влияет на качество воздуха. У вас гораздо меньше пыли, потому что меньше вентиляции. Воздух не так сильно движется.

Мы также дорабатываем планы чтобы солнечные панели были запущены в эксплуатацию в марте следующего года. На самом деле есть забавный анекдот. Нам пришлось получить разрешение от немецкого управления воздушным движением, потому что мы находимся всего в 10 ярдах от аэродрома. Поэтому они боялись, что отражение от солнечных батарей может побеспокоить пилота. Так что процесс получения разрешения был довольно долгим.

Новый распределительный центр Mytheresa в аэропорту Галле/Лейпциг в Германии .